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徐教授表示,為了盡量減少汽車排放廢氣,環保汽車如全電動乃世界大趨勢,但在充電站及全電動車未普及之前,混合動力車將逐漸成為主流車種。中大開發的混合動力車使用了串聯混合動力的技術,預計可提高燃油效率達30–40%,減少污染排放量50–60%。中大的研究在電機控制上作出多方面創新,智能化汽車採用了線控技術,以電子代替機械來控制起動和剎車等指令。繼而令汽車可做到四輪轉向(4WS),有利於車多路窄的城市環境,令汽車在停泊方面更靈活和節省空間。而四輪驅動技術(4WD)增加汽車的動力和爬坡性能,縮短起步加速的時間。 有關研究項目獲得創新及科技基金資助,是香港與內地的政府、企業與大學積極合作的成果。汽車零部件為政府積極推動的五個重點科研範疇之一,參與合作開發項目公司之一華普汽車計劃於兩年後正式開始生產這輛環保混合動力智能汽車。早前香港特區行政長官曾蔭權先生亦親臨中大「智能混合動力汽車研究中心」了解該輛由徐揚生教授開發的混合動力車。 請參閱香港中文大學工程學院創新科技中心網頁:http://www.cintec.cuhk.edu.hk/Press/。
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